በቼክ ቫልቭ ውስጥ መፍሰስ ካለ ምን ማድረግ አለብኝ?

ቫልቮች ይፈትሹበዘመናዊው ኢንዱስትሪ ውስጥ አስፈላጊ የፈሳሽ መቆጣጠሪያ ምርቶች ናቸው እና በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉ የቫልቮች ዓይነቶች አንዱ ናቸው. የእሱ ተዋጽኦዎች በጣም ሰፊ ናቸው የተለያዩ አይነት ቫልቮች እንደ የተቆረጠ አይነት፣ የቁጥጥር አይነት፣ የስሮትል አይነት፣ መርፌ አይነት እና ስሮትሊንግ የተቆረጠ የአየር ማናፈሻ አይነትን ጨምሮ መሃከለኛውን በፍጥነት የሚቆርጥ እና መካከለኛውን በቧንቧ መስመር ውስጥ የሚገታ።

የመጫኛ አቅጣጫቫልቮች ይፈትሹበአጠቃላይ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል, አንደኛው አግድም መጫኛ ነው, ማለትም የቫልቭው የቫልቭ ግንድ በአቀባዊ አቅጣጫ ነው, እና የቫልቭው የሰርጥ ዘንግ ከአግድም አውሮፕላን ጋር ትይዩ ነው. ሌላው ዓይነት ደግሞ ቀጥ ያለ የመጫኛ አቅጣጫ ሲሆን የቫልቭ ግንድ ከአግድም አውሮፕላን ጋር ትይዩ እና የቫልቭ መተላለፊያ ዘንግ በአግድመት አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ ነው. የቫልቮች የመጫኛ አቅጣጫ የሚወሰነው በዲዛይነር ኢንስቲትዩት የቧንቧ መስመር ንድፍ ነው, ይህም ማለት ሁለቱም አግድም እና ቀጥታ መትከል የተለመዱ እና የማይቀር የመጫኛ ዘዴዎች ናቸው. የግሎብ ቫልቭ ማምረት እና መገጣጠም ከተጠናቀቀ በኋላ የማተም የአፈፃፀም ሙከራ መደረግ አለበት, እና ፈተናውን ካለፉ በኋላ ብቻ መላክ ይቻላል. ብዙውን ጊዜ, ቫልዩ በሙከራ ጊዜ ጥሩ የማተም ስራ አለው, ነገር ግን ቫልዩ ወደ ቋሚ የቧንቧ መስመር ሲገጣጠም የውስጥ ፍሳሽ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ.

የማኅተም ወለል የቫልቮች ይፈትሹብዙውን ጊዜ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል-ጠፍጣፋ ማተም እና ሾጣጣ ማተም. ከምህንድስና አፕሊኬሽኖች አስተያየት በመነሳት የፍተሻ ቫልቮች አቀባዊ ጭነት በሚፈጠርበት ጊዜ ፍሳሽ ብዙውን ጊዜ በኮን ማኅተም አይነት ግሎብ ቫልቮች ውስጥ ይከሰታል ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከተጫነ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ይፈስሳል። ሆኖም በአግድም እና በአቀባዊ የተጫኑ የጠፍጣፋ ማህተም ግሎብ ቫልቮች የአገልግሎት ሕይወት ተመሳሳይ ነው።

የፍተሻ ቫልቭ ውስጣዊ አካላት መዋቅራዊ ግንኙነት የቫልቭ ግንድ የላይኛው ጫፍ በማሸጊያው እና በከፍተኛው የማተሚያ መቀመጫ የተገደበ ነው, እና የቫልቭ ግንድ የታችኛው ጫፍ ከቫልቭ ዲስክ ጋር በማነፃፀር በኩል ይገናኛል. የቫልቭ ዲስኩ የታችኛው ጫፍ የማተሚያ ገጽ ከቫልቭ መቀመጫው ማሸጊያው ጋር በመገናኘት ማህተም ይፈጥራል. የቫልቭ ግንድ የቫልቭ ዲስኩን ወደ ቫልቭ መቀመጫው ሲገፋው በቫልቭ መቀመጫው እና በቫልቭ ዲስክ መካከል ባለው የማሸጊያ ቦታ መካከል ጥሩ ግንኙነት ሊኖር ይችላል. የቫልቭ ዲስክ ማተሚያ ሾጣጣው ዘንግ ከቫልቭ መቀመጫ ማተሚያ ሾጣጣ ዘንግ ይለያል. የቫልቭ ግንድ የቫልቭ ዲስኩን ወደ ቫልቭ መቀመጫው ሲገፋው ፣ የታሸገው ወለል በራስ-ሰር ሊገጣጠም እና ሊዘጋ አይችልም ፣ በዚህም ምክንያት መፍሰስ። የቫልቭ ዲስክ ዘንበል በቫልቮች ውስጥ የውስጥ ፍሳሽ እንዲፈጠር የሚያደርገው ዋነኛው ምክንያት ነው. የቫልቭ ዲስክን ከመጠን በላይ ለማዘንበል ሁለት ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያ ፣ በቫልቭ ዲስክ እና በቫልቭ ግንድ መካከል የመሰብሰቢያ ክፍተት አለ ፣ እና የቫልቭ ዲስክ ራስ በስበት ኃይል ወደ ታች ያዘነብላል። ሁለተኛው ጉዳይ የቫልቭ ግንድ በአግድም ሲቀመጥ የካንቶል ጨረር ይሆናል. በስበት ኃይል ምክንያት, የቫልቭ ግንድ ወደ ታች የመታጠፍ ቅርጽ ይሠራል, ይህም የቫልቭ ዲስክን ዘንበል የበለጠ ያባብሳል.